what if_What If?(040)美妻圆房 首页

字体:      护眼 关灯

上一页 目录 下一页

本站域名并非永久域名!随时会关闭!请到→→→点击这里

   What If?(040)美妻圆房 (第3/8页)

弯曲半径较小的狭窄的航

    道。如果能进一步利用【双排一列拖待法】,我估计一趟至少可以拖引4条

    以上木船,运输量可以达到千吨以上。」

    「那不採用这种方法的原因是?」

    「最重要原因是小轮马力不够…」吴晋伟道:「要这样拖运,小轮或驳船

    至少要有5马力以上,但现在的小轮最大的也只有匹,平均是

    匹左右。」

    「嗯嗯…」我连忙取出纸笔记下来。这些资料与问题我以前根本没想过也

    没接触过。「那要如何解决呢?」

    「德国有个道依茨(D)公司,生产高品质的狄赛尔引擎,可以

    达到3马力以上,是最好的选择。至于驳船的船体,在国内甚至在本省打

    造现在都不是问题,就是缺钢料而已。」

    「嗯…我了解了…」道依茨公司我听过,到廿一世纪德国出产的重型卡车

    还是都用道依茨的柴油引擎。

    「接下来是考虑木船标準化」吴晋伟续道:「现在的民船大小不一,小的

    5吨、吨,最大的可到2吨。大小不一不仅造成拖带时操作困难,靠

    港时的船舶运动、货物装卸都有不少麻烦,最好都统一,作业才会快速。」

    「喔?但是这样2吨的船,木料供应上不会有问题吗?」二哥问道。

    「不会有问题的,因为可以不用木料…」吴晋伟回答道:「我知道总经理

    现在正在计画建士敏土厂。用混凝土内衬钢筋铁网造船,船造价低廉,材料容

    易获得,建造设备和施工工艺简单,维修保养费用低,且能节约木材和钢材。

    钢丝网水泥船与钢筋混凝土船相比,船壳薄、自重轻、容易成型,且因配筋分

    散,具有较大的抗裂性和延伸性。钢丝网水泥船可作农船、渔船和运输船舶。

    主要缺点是自重大,抗冲击性能差,只能在一定範围内使用,我们现在很难取

    得钢筋,但钢丝、钢网还买得到,况且用在西江上只要没有大碰撞,基本上不

    会有安全问题。」

    「嗯,说得好…说得好…」我点头拼命笔记要点。「那规格呢?」

    「小轮拖运马力大约可拖动3吨上下货物,所以一条小轮2马力可

    拖6吨,要操纵灵活,一条船长度最好在25米上下。吃水。5米时,

    长度25米、宽5米,载运重量就约是吨…」吴晋伟取出纸笔计算道:

    「广州到梧州水运是462公里,逆流这样约需要小时,如果算到桂平…

    嗯…来回广州一航次就是7天。」

    「简单说,一列船一年跑4个航次,载运2万4吨」吴晋伟微笑

    道:「一年要5万吨起码要25列船,也就是小轮25条、驳船5条…

    但要保险起见,最好是增加一成的数量。」

    「哇…」二哥讶叹。

    「那码头呢?」我追问。

    「简单这样算吧…25列船,每列7天靠港一次,每天就是4列…」吴晋

    伟拿起铅笔边写边道:「每列船需要码头长度至少22米,同时靠岸4列就

    是米…掐头去尾,至少码头长度要千米。」

    「哇!千米…」二哥嘴张得更大了。

    「嗯,码头长度至少千米,水深的话要超过3米较理想。」

    「嗯,我明白…」我把这几个数字写在笔记本上。「那这样数量的货,要

    怎幺装卸才能更快点呢?」

    吴晋伟笑笑道:「靠现在这些苦力和大车肯定是不行的。」

    「当然…」我应道。

    吴晋伟会心一笑道:「首先说码头边上。码头上要设起重机与吊桿,内河

    船小、船上多不设吊桿,所以起重机要设在码头边。起重机要设成丁字型,这

    样才能横跨到船舱上方;同时起重机要设钢轮、放在铁轨上,这样才能配合船

    只位置前后移动。」

    吴晋伟续道:「单有起重机也不行,最好是把货物事先绑牢堆放在固定大

    小的木头栈板上或装在木箱中,这样一次就可以吊起相当数量的货物。」

    「栈板?你乾脆说用编织袋还是货柜好了…」我心中默道。

    「我在日本看到的,都是用个大绳网,一次网住一堆货箱再吊下船,没见

    过这种作法」二哥一问道。

    「您说得没错,现在主要的港口就是像您说的,用绳网吊货」吴晋伟道:

    「吊网问题是只能

请记住本站永久域名

地址1→wodesimi.com
地址2→simishuwu.com
地址3→simishuwu.github.io
邮箱地址→simishuwu.com@gmail.com

加入书签 我的书架

上一页 目录 下一页